Auto

Zwei der spektakulärsten Luxuscoupés kommen derzeit aus Großbritannien. Im Vergleichstest tritt der Aston Martin DBS gegen den Bentley Continental GT bei den offenen britischen Meisterschaften an.

Mercedes macht den Actros fit für das nächste Jahrzehnt. Die dritte Generation ist vollgestopft mit Hightech, bekommt teilautonome Fahrfunktionen, Kameras statt Rückspiegel und der Innenraum mit den beiden großen Displays ähnelt dem der PKWs.

Fiat hat seinen 500X nach drei Jahren aufgehübscht. Der gar nicht so kleine Italiener bekam zwei neue Motoren, ein neues Innendesign und mehr elektronische Helfer.

Nach der Limousine schickt Audi auch den A6 Avant ins Rennen um die Gunst der deutschen Dienstwagenfahrer. Der Ingolstädter Kombi punktet mit schickem Design und Komfort. Allerdings müht sich der Basisvierzylinder mit dem 1,8-Tonnen-Schiff.

Kia will die Kompaktklasse aufmischen - und zwar so richtig. Der neue Ceed kommt daher nach Vorbild der Mercedes A-Klasse nicht nur als Schrägheckversion und Kombi, sondern auch als SUV und Shooting Brake. Eine erste Ausfahrt zeigt, dass dieses Experiment klappen könnte.

BMW hat mit seiner i-Familie vorgelegt und Jaguar hat mit seinem i-Pace elektrische SUV-Begehrlichkeiten geweckt. Jetzt bringt Mercedes mit seinem EQC das erste erst gemeinte elektrische Serienfahrzeug mit Stern - natürlich ein SUV.

Lada hat seinem Einstiegsmodell Granta ein umfassendes Facelift verpasst. Die größten Fortschritte sind hör- und fühlbar: Die Geräuschdämmung und das verbesserte Fahrwerk zahlen sich auf den schlechten Straßen zwischen Wladiwostok und Sankt Petersburg aus.

In den Vorkriegsjahren war der Mercedes 500 K Spezial-Roadster das automobile Non-Plus-Ultra. Ein Supersportwagen für die Schönen und Reichen einer zumeist entrückten Welt. Wer sich hinter das dünne Steuerrad setzt, kann das noch heute spüren.