Auto

Ungewöhnlich, dass ein Porsche-Modell in der Nahrungskette seiner Wettbewerber nicht in der ersten Reihe steht. Der neue Macan Turbo ist prächtig motorisiert; doch das Leistungsdefizit zur Konkurrenz ist überraschend groß. Das kann man vom Fahrspaß allerdings nicht behaupten.

Mitsubishi hat seinem Einstiegs-SUV eine dringend nötige Modellpflege gegönnt. Wir sind die Einstiegsvariante mit dem 2,0-Liter-Motor und Fünfgang-Handschaltung gefahren, für die sich rund 60 Prozent der ASX-Käufer entscheiden.

Kia hat den Niro Plug-in-Hybrid aufgefrischt. Die Frischzellenkur bringt vor allem auch ein neues Infotainmentsystem, ein digitales Cockpit und neue Assistenzsysteme.

Wer sich für einen Porsche Panamera nicht begeistern kann und britischen Luxus über alles liebt, der kann sich ab sofort in den neuen Bentley Flying Spur verlieben. Die Technik passt - das Design sowieso.

Die Gran-Coupé-Versionen im Hause BMW sind echte Erfolgsmodelle. Der 8er Gran Coupé löste jüngst den schicken 6er ab und die Bayern bringen im kommenden Jahr auch den 4er wieder als viertürige Gran-Coupé-Variante zu den Kunden. Eine Klasse darunter gibt es ab März 2020 erstmals auch einen 2er als Gran Coupé.

Cadillac lässt seinen Ankündigungen Taten folgen und nimmt zunehmend die deutsche Premiumkonkurrenz ins Visier. Beste Beispiel ist der neue Cadillac XT6, der sich gegen SUV-Stars BMW X5, Mercedes GLE und Audi Q7 nicht verstecken muss.

Einen Jeep Pickup haben sich viele gewünscht. Wir setzen noch einen drauf und fahren den Gladiator in der aufgepeppten Mopar-Version.

Der erfolgreiche Juke von Nissan war dank seines ausgefallenen Designs umstritten. Nun haben die Japaner diese Optik deutlich entschärft. Und mehr Platz eingebaut.