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Audi Q7 50 TDI Quattro - In der Ruhe liegt die Kraft

Audi spendiert dem Q7 eine Modellpflege, die neben optischen Retuschen auch eine merkliche Aufrüstung der Technik beinhaltet: Das 48 Volt Mildhybridmodul ist nunmehr serienmäßig und das Infotainment des Q8 hält ebenfalls Einzug.

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BMW 330d xDrive Touring - Bestbesetzung

Man kann es bei BMW also doch noch - und wie. Der BMW 3er hat gerade als Kombiversion eine echte Glanzbesetzung: den 330d xDrive. Der drehmomentstarke Sechszylinderdiesel zeigt nach wenigen Kilometern, wieso ein Benziner keinerlei Chance gegen diesen Selbstzünder hat.

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Porsche 718 Spyder - Tiefflieger

Porsche macht dem 718 Spyder tüchtig Dampf und spendiert dem Roadster das gleiche Fahrwerk und den potenten Sechszylinder-Boxer, der auch im Cayman GT4 für Fahrspaß sorgt.

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Mercedes EQV - V-Klasse elektrisiert

Mercedes baut seine Elektrofamilie EQ kontinuierlich aus. Nach dem Oberklasse-SUV EQC dürfte die elektrisierte V-Klasse bis Mitte kommenden Jahres noch vor A- und S-Klasse das zweite Serienmodell mit Stern und Stecker werden. Wir waren bei den letzten Abstimmungsfahrten des EQV dabei.

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Audi A4 Allroad 45 TFSI Quattro - Von allem etwas

Audi überarbeitet nicht nur seinen normalen Audi A4 und die Sportversion S4, sondern auch den Pseudo-Klettermaxen A4 Allroad. Auch wenn viele SUV-Fahrer über ihn die Nase rümpfen; er wäre für viele von ihnen genau der richtige.

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Audi Q3 Sportback - Vier zum Quadrat

An sich müsste das erste echte SUV-Coupé von Audi den Namen Q4 tragen, doch aus irgendwelchen Gründen heißt der sehenswerte Crossover Q3 Sportback. Dem Erfolg dürfte diese Nomenklatur keinen Abbruch tun.

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Porsche 356 B 2000 GS Carrera GTL Abarth - Schreihals

Der Porsche 356 B 2000 GS Carrera GTL Abarth war Teilnehmer vieler legendärer Rennschlachten. Allerdings war die Entstehungsgeschichte des Leichtbau-Renners eine italienische Seifenoper erster Güte.

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Dr. Claudius Leibfritz CEO Allianz Automotive - Es wird keinen Big Bang geben

Das autonome Fahren steht vor der Tür. Wer muss im Falle eines Unfalls den Schaden bezahlen? Dr. Claudius Leibfritz, CEO Allianz Automotive beantwortet diese Frage und gibt einen Ausblick, wie sich die Automobil-Versicherungsbranche verändern wird.

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