Auto

Volkswagen verpasst dem T-Roc den Motor des Golf R und will damit einen Crossover schaffen, der insbesondere dynamisch brilliert. Die Transformation gelingt, aber ganz lässt sich die Physik nicht aushebeln.

Das Mercedes GLE Coupé hat aufgeholt, doch noch immer ist der Segmentbegründer BMW X6 in der Liga der Oberklasse-SUV-Coupés das Maß der Dinge. Das soll sich mit dem neuen GLE Coupé ändern.

Audi verpasst seinem Flaggschiff einen Stromstoß, aber ein elektrisches Reichweitenwunder ist der A8 als Plug-in-Hybrid keines. Immerhin macht die ausgefeilte Software einiges wett.

Audi folgt dem VW-Konzerndiktat und setzt zunehmend auf die Elektromobilität. Die rein batterieelektrisch betriebenen Fahrzeuge werden in Zukunft nur noch auf zwei Plattformen stehen, ähnlich, wie das heute schon bei den Modellen mit den vier Ringen auf dem Kühlergrill der Fall ist.

Was dem Europäer seine Nordschleife und dem Amerikaner seine Rennstrecke von Laguna Seca ist dem Australier der Mount Panorama Circuit in Bathurst / New South Wales. Der 6,2 Kilometer lange Kurs gehört zu den spektakulärsten Rennstrecken der Welt.

Bruce Meyers ließ Männern in den 60er und 70er Jahren zu wahren Spielkindern werden. Wem ein Allerweltsmobil wie der VW Käfer zu langweilig war, ließ ihn bei dem Kalifornier zu einem Strandmobil umbauen. Bis heute sind die Meyers Manx Buggys automobile Klassiker, die einfach nicht alt werden wollen. Das gilt auch für deren Fahrer.

Volvo wertet sein Aushängeschild XC90 optisch kaum merklich auf. Der ist besonders als 235 PS starke Dieselversion für viele eine interessante Alternative zur deutschen Premiumkonkurrenz.

Volkswagen spendiert dem E-Up im Rahmen einer Modellpflege neue Batteriezellen und reduziert gleichzeitig den Preis. Die Gewinner sind die Autofahrer, die auf ein bezahlbares Elektroauto umsteigen wollen.