Auto

Mercedes legte 1977 mit dem S123 eine Kombiversion seiner E-Klasse auf. Während andere Kombis reine Lastesel für Handwerker waren, begründete der schwäbische Lademeister ein völlig neues Segment: der Lifestylekombi war geboren.

Nachdem sich PSA mehr denn je auf Crossover seiner einzelnen Marken konzentriert, ist es ist ruhig geworden um das Kompaktklassemodell des Peugeot 308. Das dürfte auch eine minimale Modellpflege kaum ändern.

Porsche scheint langsam wieder auf den Geschmack gekommen zu sein, dass wenige Zylinder auch weniger Fahrfreude und insbesondere deutlich weniger Image bringen. Nachdem Cayman und Boxster mittlerweile mit sechs Zylindern unterwegs sind, steigert sich der Cayenne GTS von sechs auf acht Brennkammern.

Viele hatten befürchtet, dass die Elektronikprobleme des VW ID.3 dazu führen würde, dass das Elektroauto verspätet auf den Markt kommt. Elektrofans können aufatmen: ab Anfang September ist er im Straßenverkehr unterwegs.

Das COVID-19 Virus hat die Automobilindustrie schwer getroffen, die Verkäufe fielen in den Keller. Doch auch in den harten Zeiten zeichnet sich ab, welche Segmente und welche Hersteller unbeschadeter als andere durch die Krise kommen wird.

Beim Pkw scheint für die Brennstoffzelle der Zug abgefahren zu sein, doch bei den großen Lkws könnte diese Art des Antriebs eine Zukunft haben. Viele Autobauer springen auf den von China angeführten Zug auf. Doch noch sind technologische Hürden zu nehmen.

Honda bringt einen komplett neu entwickelten Jazz auf den Markt. Das hoch bauende Monobox-Design und die praktischen Fondsitze sind bei der Neuauflage geblieben. Zumindest in Europa gibt es den neuen Jazz, der auf den meisten Märkten als Honda Fit angeboten wird, jedoch nur noch als Hybridmodell.

Toyota hat nicht nur mit dem Land Cruiser eine spektakuläre Offroad-Legende in seinem Modellprogramm. Der Hilux, ein unverwüstlicher Allrad-Pick-Up bahnt sich für Hilfsorganisationen und Armeen Tag für Tag seinen Weg durch unwegsames Terrain. Jetzt kommt eine neue Generation.