Auto

Audi will mit seinem A8 einen Neustart wagen. Die Herausforderung ist groß, denn auch wenn die Ingolstädter mit dem Topmodell ein neues Zeitalter einläuten, die Konkurrenz scheint in dieser Liga übermächtig und dann sucht das Unternehmen noch immer nach seiner inneren Ruhe.

Die Verantwortlichen der Autokonzerne sind derzeit angespannter denn je. Dreht sich gerade der 130 Jahre alte Trend vom Verbrenner zum Elektroauto? Eines steht fest: schlägt das Tesla Model 3 in den USA derart erfolgreich ein wie viele befürchten, sind die Plug-In-Hybriden wohl dem Tode geweiht.

Peugeot hat dem stärksten 308 ein Facelift spendiert. Die optischen Änderungen halten sich in Grenzen und auch technisch hat sich beim GTi wenig getan. Wozu auch? Das Konzept passt.

Dieselfahrer blicken in eine ungewisse Zukunft: Fahrverbote in Städten drohen und damit eine schleichende Enteignung der Besitzer der oft teuren Automobile. Als Konsequenz sinken die Dieselverkäufe stetig.

Wer meint, dass er einen Lamborghini, Ferrari oder McLaren nur mit einem Supersportwagen wie Porsche 911 Turbo oder Nissan GT-R jagen kann, irrt gewaltig. Der neue BMW Alpina B5 Touring definiert das Segment der Kombikraftprotze neu - und wie.

Mit dem neuen 911 GT2 RS präsentiert Porsche den stärksten und schnellsten Straßen-Elfer aller Zeiten.

Mitsubishi macht einen neuen Versuch, sein Portfolio aufzuräumen. Dreh- und Angelpunkt soll der neue Eclipse Cross sein; ein kompakter SUV, der VW T-Roc, Peugeot 3008 oder Nissan Juke die Stirn bietet.

Jahrelang war der Toyota Prius in seiner Heimat Japan unangefochten meistverkauftes Auto. Das polarisierende Hybridmobil wurde jetzt erstmals vom Thron gestoßen, denn ein elektrisierter Nissan Note überflügelte den Bestseller. Dieses Familienmobil wäre auch für Deutschland denkbar.