Auto

Zum ersten Mal in ihrer Geschichte produziert die VW-Tochter MAN einen Van. Unter dessen Blechkleid steckt der Crafter. Dennoch: Interessant macht den Van vor allem das Servicepaket rundum.

Rolls-Royce will mit der achten Generation des Phantom die Referenzgröße im Luxussegment neu definieren; nicht nur bei den Automobilen, sondern generell. Ein hoher Anspruch, den der Luxuskreuzer zu großen Teilen erfüllt. Hinter dem neuen Flaggschiff steckt aber noch eine mutige Entscheidung.

Nach dem Ausstieg von Mercedes aus dem Deutschen Tourenwagen Masters (DTM) steht die einst so beliebte Rennserie vor dem Aus. Die meisten Rettungsversuche klingen wie ein Pfeifen im Wald.

Nicht überall in der Luxusliga spielen Mercedes S-Klasse und BMW 7er die allererste Geige. In Südkorea fährt man bevorzugt den Genesis G90. Der Luxusableger aus dem Hyundai-Konzern soll bald auch die USA und Europa erobern.

Der Aston Martin DB11 V8 profitiert von dem deutsch-englischen Techniktransfer: Der Achtzylinder-Turbo aus dem Mercedes-AMG GT brilliert mit unbändiger Kraft, die dem britischen Gran Turismo gut zu Gesicht steht.

Im Interview verrät Rolls-Royce Technikchef Dr. Phlip Koehn, wann es den ersten elektrischen Rolls-Royce geben wird, warum ein Plug-in-Hybrid für die Luxusmarke keine Option ist und welche neuen Modelle geplant sind.

Kein Segment im Automarkt wächst so rasant wie das der SUV. Unter dem Oberbegriff laufen allerdings nicht nur Dickschiffe: Vor allem kompakte SUV sind gefragt. Jetzt will da auch Citroën mitmischen.

Mazda führt die Zylinderabschaltung bei seinem 2,5-Liter-Vierzylindermotor ein. Einmal mehr schlagen die Japaner einen Sonderweg ein und setzen auf ein vergleichsweise einfaches hydraulisch-mechanisches Prinzip, das seinen Dienst ebenso unauffällig verrichtet, wie das deutlich komplexere System des VW-Konzerns.