Faszination

Einst galt es als hohe Schule des Autofahrens, wenn man sein Fahrzeug nach erfolgreichem Absolvieren von mehreren Fahrertrainings perfekt bewegen konnte. Doch wie sieht das Ganze heute in Zeiten von Fahrerassistenzsystemen, Elektroautos und autonomen Fahren aus?

Jede Messe hat ihre Stars; Autos, die einem in Sachen Design, Antrieb oder Konzept schlicht den Atem rauben. Doch bei vielen bleibt einem der Atem aus einem ganz anderem Grund weg. Nicht jeder Neuling ist eine Schönheit und jede Messepremiere ein Volltreffer - ganz im Gegenteil.

Während alle Welt nach den neuesten E-Mobilen giert, zeigt sich die IAA nach wie vor auch als El Dorado für die klassischen automobilen Leistungssportler, die auf die Kraft eines Verbrennungsmotors vertrauen.

Es kommt nicht alle Jahre vor, dass ein deutscher Hersteller einen Hypersportwagen vorstellt. Beim hybriden Mercedes AMG Project One reißt selbst die Konkurrenz weit die Augen auf - sehr weit.

Die Versteigerungen bei der Luxus-Autoshow in Pebble Beach haben es in sich, aber so ein exklusives Hypercar, wie den Koenigsegg CCXR Trevita mit 1018 PS wurde bisher selten verkauft.

VW macht bei der Elektromobilität ernst und legt 2022 eine E-Version des Bullis auf. Der I.D. Buzz ist aber nur ein Vertreter einer ganzen Modellfamilie, die analog zu den aktuellen T6-Baureihe entsteht. Wir sind die neue Version der VW-Ikone bereits gefahren.

BMW legt seinen Z4 neu auf. Die seriennahe Studie wird auf der Monterey Autoweek rund um die exklusiven Oldtimerevents von Pebble Beach nahe Monterey / Kalifornien enthüllt.

Eine gepanzerte Mercedes G-Klasse ist in Russland nichts Besonderes und auch in Krisenregionen der Welt gehören die düsteren Geländewagen längst zum Straßenbild. Doch ein mattgrauer Alpha Armouring Titan ist selbst in Moskau oder Kiew noch eine Schau.