Faszination

Everything is bigger in America. Der Boss DXT-Schneepflug ist eine furchteinflößende 547 Kilogramm schwere Apparatur, die nur mit einem kräftigen Arbeitstier, wie den Ford F-350 Super Duty Pickup betrieben werden kann. Die Bedienung der mächtigen Stahlschaufeln mit der Fernsteuerung ist intuitiv und das Schneeräumen ein Erlebnis.

BMW feiert 100.000 verkaufte Elektroautos in 2017. Für jedermann zu sehen, der am Montagabend den Münchner Petuelring im vorweihnachtlichen Berufsverkehr befährt. Die BMW-Firmenzentrale des Vierzylinders wird durch eine Lichtinstallation zum Akkupaket.

Auf dem Golf GTI-Treffen am Wörthersee war das Golf GTE Performance Concept der Star. Jetzt zeigt der Power-Plug-in-Hybrid auf der Straße seine Krallen.

Die Einstiegsmodelle von Mercedes wachsen ab kommendem Jahr zu Großfamilie. Aus derzeit fünf Karosserievarianten auf der Frontantriebsplattform werden im Laufe der Jahre derer acht. Die neue A-Klasse soll dabei neue Maßstäbe in der Kompaktliga setzen.

Es ist Zeit, good-bye zu sagen, denn die Mercedes G-Klasse bekommt 2018 einen Nachfolger. Der sieht zwar kaum anders aus, ist jedoch zehn Zentimeter breiter und hat eine völlig neue technische Basis. Ein grandioser Geländewagen soll er bleiben - mit allem Schnick und neuem Schnack.

Einst galt es als hohe Schule des Autofahrens, wenn man sein Fahrzeug nach erfolgreichem Absolvieren von mehreren Fahrertrainings perfekt bewegen konnte. Doch wie sieht das Ganze heute in Zeiten von Fahrerassistenzsystemen, Elektroautos und autonomen Fahren aus?

Jede Messe hat ihre Stars; Autos, die einem in Sachen Design, Antrieb oder Konzept schlicht den Atem rauben. Doch bei vielen bleibt einem der Atem aus einem ganz anderem Grund weg. Nicht jeder Neuling ist eine Schönheit und jede Messepremiere ein Volltreffer - ganz im Gegenteil.

Während alle Welt nach den neuesten E-Mobilen giert, zeigt sich die IAA nach wie vor auch als El Dorado für die klassischen automobilen Leistungssportler, die auf die Kraft eines Verbrennungsmotors vertrauen.