Faszination

Wenn es zum realen Lamborghini-Traumsportler nicht reicht, kann man zumindest das eigene Büro oder die Männerhöhle mit einem coolen Lego-Bausatz vom Lamborghini Sián verzieren.

Mercedes lässt sich das Geschäft mit schwer gepanzerten G-Klasse seit rund zwei Jahren entgehen. Jetzt steigt Fahrzeugveredler Brabus ins Panzergeschäft ein macht die G-Klasse zum mobilen Hochsicherheitstrakt.

Bei der Allgäuer Tuningschmiede Abt zählen Erfahrung und Teamgeist. Das Resultat sind Autos, die sich deutlich von den Serienprodukten unterscheiden.

Immer mehr Coupés und Cabrios verschwinden aus den Angebotslisten der Autohersteller. Was in den 80er und 90er Jahren noch cool und begehrenswert war, ist mittlerweile zum Ladenhüter verkommen. Zahlreiche Modelle werden gestrichen.

Die Autos werden immer größer, schwerer und insbesondere die SUV liegen in der Gunst der Käufer unverändert weit vorn. Kein Wunder, dass die Motorleistung der Fahrzeuge in den vergangenen Jahren deutlich angewachsen ist. In gleichem Maße fielen jedoch die Verbräuche nach unten.

Vor knapp zwei Jahren hatte Bugatti seinen Hypersportler Divo bei der Monterey Autoweek stilvoller denn je enthüllt. Der exklusivste Autoevent der Welt fällt in diesem Jahr wegen des Corona Virus wie viele andere Events aus. Immerhin können sich die 40 Divo-Kunden freuen. Die Auslieferungen starten in diesem Jahr.

Eine Werksabholung ist für die stolzen Besitzer eines Neuwagens ein Ereignis, das zelebriert und mittlerweile auch dementsprechend berechnet wird.

Die gute alte Stufenheck-Limousine geht in dem ganzen Hype um SUVs und Crossover unter und wird von vielen schon abgeschrieben. Doch Totgesagte leben länger, den die Sedans spielen weltweit nach wie vor eine wichtige Rolle im Modellportfolio der Hersteller.