Der asiatische Ableger der CES zeigt, dass die chinesischen Automobilisten sich darauf vorbereiten, die Welt zu erobern. Allerdings ist die Zeit des großen Hypes vorbei.
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Reportagen
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Kein Führerschein, aber im Offroader durchs Gelände? Bei Land Rover geht das: Der Hersteller bietet ein spezielles Fahrtraining für Kinder an.
Die Zeiten, in denen die Mille Miglia eine wahnwitzige Rekordfahrt durch halb Italien war, sind lange vorbei. Doch selbst wenn sich die Vorzeichen längst geändert haben: von ihrer Faszination hat die Mille Miglia nichts verloren.
Die Zeit der Tränen ist vorbei. Nach sieben Jahren Pause holt sich Porsche wieder einmal den heiß ersehnten Sieg bei den 24 Stunden auf dem Nürburgring. Das Rennen zweimal rund um Uhr bot Spannung, heiße Wettkämpfe und die bekannten Eifler Wetterkapriolen.
VW will mit dem GTI-Treffen zurück zu seinen Wurzeln: Statt einer Konzernmesse mit mehreren Marken sollen die Fans und der kultige Kompaktsportler im Mittelpunkt stehen. Der Stimmung tut diese Kehrtwende keinen Abbruch - im Gegenteil.
Die Auto China in Beijing ist dieses Mal mehr denn je ein Aha-Erlebnis: Die chinesischen Automobilhersteller haben mehr denn je dazugelernt, setzen auf Marke, Konnektivität und verbessern die Innenräume.
Die Zeit der verrückten Skurrillitäten und wilden Plagiate auf den chinesischen Automessen ist lange vorbei. Die Auto China in Peking zeigt in diesem Jahr vielmehr, dass der lokale Markt der wichtigste Autohandelsplatz der Welt ist. Die deutschen Hersteller kämpfen um ihre Vormachtstellung, denn die Chinesen holen mächtig auf.
Pick-ups sind die neuen Offroader. So sieht es jedenfalls aus, geht man mit dem VW Amarok auf Wüstentour in den Oman.
