Reportagen

Mit dem Auto von Mumbai nach Delhi - das sind 2.041 Kilometer Abenteuer durch ein Land voller Gegensätze und Geheimnisse.

Indien verspricht für die Automobilhersteller langfristig gute Geschäfte. Deswegen bringen sich die Protagonisten seit Jahren in Stellung. Die Delhi Auto Expo ist das große Fenster, in dem die Ambitionen zur Schau gestellt werden. Jetzt wollen auch chinesische Hersteller an die zu erwartenden Früchte.

Daytona Beach ist im Frühjahr der Ballermann der Amerikaner. Nach ihrem Triumph beim 24-Stundenrennen in Daytona hatte die BMW-Mannschaft allen Grund, Party zu machen.

Jedes Projekt braucht einen Antreiber, einen Einheizer, der das ganze mit Enthusiasmus und Teamgeist nach vorne bringt. Bei BMW hängt mehr denn je vom kommenden i4 ab, denn das elektrische Mittelklassemodell soll endlich ein echter Konkurrent für das enteilte Model 3 von Tesla werden. Dafür hat BMW einen seiner engagiertesten Entwickler abgestellt: David Ferrufino.

Was den Autoherstellern einst die Detroit Motorshow ist ab diesem Jahr erstmals auch offiziell die Consumer Electronic Show in Las Vegas: der ideale Jahresauftakt. Wer sich als Mobilitätsanbieter der Zukunft sieht, kann hier schon lange nicht mehr fehlen, auch wenn mehr denn die Technik und nicht die Autos im Vordergrund stehen - wohl ein Trend für die Zukunft.

Auf der Essen Motorshow ist die automobile Welt noch in Ordnung. Hier wird noch dem Hubraum gehuldigt und dem Bördeln gefrönt. Elektromobile sind bei dieser PS-Graffiti Orgie immer noch Exoten.

Automessen gelten in Europa als tot. In China dagegen boomen sie. Nicht nur in Peking und Shanghai, sondern gerade auch in der Industriemetropole Guangzhou. Aus der einstigen Regionalmesse ist längst ein Neuheiten-Hotspot für den chinesischen Markt geworden.

Selten haben die deutschen Autohersteller auf einer Auslandsmesse so selbstbewusst auf den Putz gehauen, wie dieses Jahr in Los Angeles.